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理念念汽车（2015.HK）和蔚来（9866.HK），围绕汽车底盘打起了涎水仗。
事件发源于6月5日，今日上昼，理念念汽车官方小治安发布了一则视频，对理念念L9 Livis和蔚来ES9在海潮路面上的悬架推崇进行了对比。
视频内容表示，理念念L9 Livis和蔚来ES9在合并段海潮路面上，分袂取舍最硬、最软两种悬架步地进行行驶测试。从视频推崇来看，理念念L9 Livis行驶更为逍遥，而蔚来ES9震荡显然。
诚然该视频发布后很快便被删除，但仍引起了蔚来方高管的关切。当日午间，蔚来副总裁马麟在微博平台发文质疑，该视频中蔚来ES9在模范步地下及超软步地卑鄙荡速率一样甚而更快，不恰方丈具设定。并示意，期待理念念公司官方阐明视频实在性，说澄清视频着手、测试时的环境和悬架竖立等。
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理念念方面飞快“恢复”。6月5日下昼，理念念汽车第一家具线总裁汤靖（微博ID：老汤哥Tango）发文称，对于理念念L9 Livis和某车底盘对比视频，是咱们里面念念细密地学习一下，为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更最初。
不出丑出，理念念、蔚来近期一系列“交锋”的配景，是两家公司先后推出了两款定位相似、价钱临近的旗舰车型——理念念L9 Livis与蔚来ES9。在国内新动力行业内卷加重的大配景下，夙昔“惺惺惜惺惺”的新势力车企，彼此间的竞争正日趋浓烈。
凤凰彩票中国官网入口理念念、蔚来争什么？
理念念、蔚来两家新势力车企，为何会围绕汽车底盘打起涎水仗？
国内新动力汽车品牌多崛起于近十年，这一时期就怕是汽车行业从传统机械架构迈向智能电动化的要道转型期。为了完满“弯谈超车”，国内新动力品牌接续深耕电驱、智能驾驶等中枢技艺，同期不休优化车载大屏、内饰盘算推算与智能座舱，以提高用户驾乘体验。
跟着头部新动力车企发展日趋锻练，行业内同质化加重，不同品牌同级别车型在技艺、座舱体验等维度上一经较难拉开大的差距。在此配景下，底盘技艺成为国内车企构建各异化家具的蹙迫握手。
理念念汽车首创东谈主李念念在上个月时发布动态称，开云中国体育2026世界杯app下载底盘技艺，可能是影响中国汽车称霸全球的临了一块短板。
比年来，越来越多的车企启动要点宣传底盘技艺研发恶果。2023岁首，比亚迪发布的仰望U8、U9车型爆火出圈，彼时其展示出的原地掉头、“险峻起舞”等动作，背后恰是比亚迪研发的易四方四电机驱动架构、云辇-P智能液压系统等技艺。
本年5月，理念念、蔚来先后发布了新一代旗舰。理念念汽车推出了全新理念念L9系列车型，并将这款车型的定位为“具身智能旗舰SUV”，该车型有两个版块，Ultra版售价45.98万元，Livis版售价50.98万元。
理念念汽车在L9 Livis上搭载了800V主动悬架，公司示意，该悬架领有单轮10000牛举升力、主动侧倾调平、主动震荡扼制等千般化功能。而L9 Ultra搭载的魔毯空气悬架仅领有方便险峻车、驻车调平、后备厢方便装载等悬架功能。
蔚来推出的ES9车型定位“科技行政旗舰SUV”，三个名堂售价分袂为49.80万元、55.80万元、62.80万元。在5月27日的发布会上，蔚来首创东谈主李斌要点先容了ES9搭载的天行48V集成式全主动悬架，并示意，比较400V/800V分风物决策，48V集成式是“最初一代”的技艺。
李斌在发布会上的发言飞快激发了行业关切。发布会后，开云体育app2026世界杯中国官网下载汤靖就恢复称，“这几上帝动悬架谁是下一代，谁更先进超越的火爆，超越是第三方测试下场，但争议也短长常的大，世界齐合计不屈正。”彼时汤靖还示意，搞一场主动悬架争霸赛会怎样？
这一系列表态，也成了近期两家公司“涎水仗”的最先。
仅从公开信息看来，理念念、蔚来取舍的底盘技艺算是“各有上风”。蔚来的48V集成式全主动悬架，是将电机、液压单位与减振器等集成至轮端，这一架构镌汰了管路长度，悬架反映震荡的速率更快。
理念念取舍的800V主动悬架则领有更大的功率、更大的力量输出才气，在变谈、急刹等姿态大幅变动的场景，能推崇出更强的操控性。
背后是功绩压力
若跳出底盘技艺的竞争维度，理念念与蔚来近来的一系列公论交锋，内容上是两家企业濒临的功绩压力。
手脚一家新势力车企，理念念曾在纯电技艺尚不锻练之时，通过增程式家具贬低奢华者的续航蹙悚，进而在阛阓上站稳了脚跟，成为首家完满盈利的新势力车企。不外，跟着纯电技艺越过，加之问界、智己、零跑等品牌纷纷入局增程，理念念的上风被渐渐消解。
理念念向纯电转型的动作也有所失准。2024年，公司推出的首款纯电车型理念念MEGA因造型等争议未取得胜，径直影响了后续I8、I6等纯电家具的推出节律。
一系列成分影响下，理念念自客岁第三季度于今，汇注三个季度出现研究蚀本，公司汽车托福量也启动下滑。2025年，理念念汽车托福40.63万辆，同比下滑近19%。本年一季度，受I6产能提高等成分影响，公司托福量稍稍高潮2.5%至9.51万辆。
2025年，理念念营收同比下滑22.3%至1123.13亿元，归母净利润同比下滑94.2%至4.71亿元。由于理念念I6售价及毛利率水平相对较低，理念念本年一季度托福量诚然回暖，但营收仍同比下滑11.4%至229.83亿元，归母净蚀本22.90亿元，同比由盈转亏。
在此配景下，定位高端的L9，便成为理念念功绩翻身的蹙迫落子。
蔚来ES9一样是公司向盈利跨越的蹙迫一步。由于长期押注换电，蔚来此前长期高额蚀本，2023年至2025年间，公司营收分袂为556.18亿元、657.32亿元、874.88亿元；归母净蚀本分袂为211.47亿元、226.58亿元、155.71亿元。
但收货于蔚来、乐谈、萤火虫等多品牌矩阵的拉动，以及换电业务渐渐步入正轨，蔚来一经看到了盈利的晨曦。本年一季度，公司完满研究利润6680万元，汇注第二个季度完满研究利润为正。
在李斌看来，ES9专注商务行政，这与公司此前推出的车型酿成了场景互补，ES9的上市将有助于公司扩大在大型纯电SUV阛阓的最初上风。李斌示意，ES9的高毛利将反哺研发与换电鸠合缔造，酿成技艺参加—家具溢价—盈利增长—再研发的良性轮回，为全年40%—50%销量增长目的提供强力解救。
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